Pat Symonds verlaat nog niet meteen zijn post als technisch directeur bij de Formule 1. De Britse grote man achter de koningsklasse van de autosport dacht eraan te stoppen na 2022, maar zal dan toch tot 2026 actief blijven in de sport.
Samen met Ross Brawn, die wel stopte na 2022, heeft Pat Symonds enorm veel invloed gehad op de reglementen in de F1 van de afgelopen jaren. "Ik was van plan om afgelopen zomer al te stoppen", aldus Symonds op de Autosport International-beurs in Birmingham. "Ik had een jaar daarvoor mijn ontslag ingediend. Dat zijn toch zaken die gepland moet worden. Mijn ontslag werd geaccepteerd, maar toen Stefano Domenicali [F1 CEO] dit te horen kreeg, riep hij: 'Nee, ik denk niet dat dit een goed idee is'. Daarom ben ik er nog en dat zal de komende tijd ook nog wel zo blijven."
In 2026 wordt er een nieuw technisch reglement ingevoerd in de F1 en Symonds zal daarvan één van de grondleggers worden. Ook voor de veranderingen in 2022, met name de luchtvervuiling en de verbetering van de duels tussen coureurs, lag de Brit aan de basis.
"We hadden twee doelen. Het eerste was om de vuile lucht achter een auto te verminderen - helemaal laten verdwijnen is niet mogelijk. Het tweede was accepteren dat deze vuile lucht er toch is en ervoor zorgen dat deze minder hinder geeft dan in het verleden. De auto's zagen er verschillend uit en de rijders zijn tevreden. Uit de statistieken blijkt ook dat de auto's dichter bij elkaar reden. Naar mijn mening is het een succes geworden."
