Red Bull Racing mag een jaar lang minder windtunneltests doen dan normaal het geval was, als straf voor het overschrijden van het budgetplafond. Allard Kalff weet waar dit toe gaat leiden.
Tijdens Viaplay Shakedown doet de oud-pitreporter die analist en co-commentator is voor de Scandinavische streamingsdienst zijn uitleg. "Waar we volgend jaar achter gaan komen", begint Kalff zijn relaas, "is dat die windtunnel helemaal niet zo belangrijk is als dat iedereen het doet lijken." De 60-jarige voormalig autocoureur is stellig in zijn argumentatie.
"Red Bull Racing gaat namelijk helemaal niks merken van het feit dat ze minder windtunneltests mogen doen", aldus Kalff. "Ze weten het alleen zelf nog niet." Hij wijst daarbij op de progressie van teams dit jaar. "Als je naar de vooruitgang van ieder team dit jaar kijkt, zal Haas F1 Team waarschijnlijk het best voor de dag komen. En dan gaat het om progressie aan de hand van tests in de windtunnel."
ANDERE WERKWIJZE
Kalff doet een opmerkelijk schepje bovenop die aanname. "Feit is dat Haas F1 Team die updates nooit mee hebben genomen naar een Grand Prix-weekend. En dan erbij: updates die meegenomen worden naar het circuit, zijn niet per definitie altijd gewoon maar beter dan de vorige auto die je tot jouw beschikking had." Wat de gevolgen in de windtunnel zijn voor Red Bull, lees je hier.
De analist heeft tot slot nog een advies voor Red Bull Racing. "Ze moeten op zoek naar een andere manier van werken", vertelt Kalff. "Hoe dat in elkaar zit? Gewoon, zoals teams vaker doen, met een rek op de auto informatie verzamelen op het circuit zelf tijdens de eerste vrije training. Als ze dat doen, dan komt het helemaal goed."