Mercedes ziet Red Bull bijzondere truc kopiëren uit 2021: 'Dat kunnen wij niet'

Dit seizoen heeft Red Bull Racing een hele snelle auto gebouwd. Niet alleen op de rechte stukken, maar ook in de bochten. Hoe dat komt is een raadsel voor veel teams, hoewel het antwoord recht voor hun neus ligt. Datzelfde antwoord is ook de oplossing op het gewichts-vraagstuk van Red Bull.

Red Bull heeft namelijk een bekende truc gevonden met de nieuwe bolides waardoor de auto naar beneden zakt op het rechte stuk. Daarmee verliezen ze weerstand en gaan ze dus sneller. Bij Auto, Motor und Sport duiken ze dieper in op dit fenomeen en hoe het in het verleden toegepast is. Daar komen ze op het design van Mercedes in 2021, waar ze die truc ook toepaste. 

Mercedes-engineers zien overeenkomsten

Dat ging destijds perfect bij Mercedes, maar in het algemeen is het heel lastig om dat goed af te stellen. Red Bull kon in die periode die truc niet toepassen omdat het zo ingewikkeld is om de rijhoogte gecontroleerd te laten zakken. Dit probleem verdween echter door de auto’s van dit jaar, die veel meer leunen op het grondeffect. 

De truc toepassen is echter alleen maar lastiger geworden, omdat hydraulische onderstellen verboden zijn. Met dempers en veren is het een stuk ingewikkelder om de ophanging te laten zakken bij een bepaalde belasting. Dat is nu toch gelukt bij Red Bull, merken ook engineers van Mercedes. “Als hij stilstaat, heeft Red Bull de grootste ruimte onder de bodemplaat, terwijl ze de laagste hebben op hoge snelheid.”

Diezelfde engineers bekennen dat ze het zelf ook geprobeerd hebben. “Zoiets doen kost ruimte en gewicht. We hadden destijds beide niet.” Red Bull heeft dat wel gedaan en het zou een verklaring zijn voor de auto met ‘overgewicht’ in het begin van het seizoen. En gedurende dit seizoen zijn ze bezig geweest om de auto lichter te maken en daarmee snelheid te winnen.