FIA neemt maatregelen in Singapore om diskwalificaties te voorkomen

Motorsport.com weet te melden dat FIA-hoofd van single seaters, Nikolas Tombazis, heeft laten weten aan de teams dat ze de manier van meten veranderen. Tot nu toe werd de hoeveelheid stuiteren gemeten door een gemiddelde van een bepaalde afstand. De teams zijn echter bang dat door de hobbels in Singapore dat gemiddelde onhaalbaar is.

Daarom veranderd de FIA nu het plan. In plaats van een gemiddelde komt er een limiet van 7G op de meetapparatuur. De teams zullen dus nog steeds rekening moeten houden met het feit dat de auto niet teveel mag stuiteren, maar enig stuiteren mag dus wel. Als de teams de regels overtreden, had de FIA de mogelijkheid om de auto te verbieden om deel te nemen aan de race.

Dat allemaal voor de veiligheid van de coureurs, maar in Singapore was er dus een serieus risico dat het limiet overschreden zou worden. Niet door de porpoising, maar puur door de hobbels van Singapore. De verwachting is dat dezelfde maatregel getroffen zal gaan worden in Austin, waar de coureurs ook al een aantal jaar serieus last hebben van de hobbelige baan.