Verstappen neemt je mee: dit is Albert Park Circuit!

Komend weekend vindt de derde Grand Prix van 2024 plaats in Australië. Hoe ziet een rondje Albert Park Circuit eruit?

Voor het eerst dit jaar zullen de coureurs een Grand Prix afwerken op zondag. De eerste twee races werden op zaterdag verreden, omdat op 10 maart de Ramadan van start ging. De derde wedstrijd vindt plaats op het Albert Park Circuit. Een mix van al bestaande wegen rondom het park waar het circuit naar vernoemd is (Aughtie Drive en Lakeside Drive), met een klein stuk parkeerplaats erbij.

In 1995 was Adelaide voor de laatste keer gastheer van de Australische Grand Prix, sinds 1996 vindt alle actie dus plaats in Melbourne. Lang gebeurde dat als eerste race van het jaar, sinds de coronajaren is het echter niet meer het geval. Volgend jaar is wel weer de planning om als eerste Grand Prix van het jaar down under te gaan.

CIRCUITGEGEVENS
Naam: Albert Park Circuit
Lengte: 5,303 kilometer
Aantal bochten: 14
Aantal DRS-zones: 4
Aantal te rijden rondes: 58
Raceafstand: 307,574 kilometer

De run naar de eerste bocht is iconisch. De rechts-links combinatie is een van de lastigste van de kalender qua grip, zo bleek vorig jaar ook wel tijdens de vele herstarts. Het uitremmen van de tegenstander is lastig in combinatie met het houden van de juiste lijn, maar toch mogen op de eerste twee DRS-zones (zowel de eerste twee als nummer drie en vier hebben één detectiepunt, twee detectiepunten in totaal dus) behoorlijk wat inhaalpogingen verwacht worden.

Bocht 3-4-5 is een uitdaging op zich. Remmen, goed oplijnen, net genoeg van de kerb stones meenemen maar ook weer niet te veel, voor we 'achteraan' het circuit op een belangrijk punt komen: uitkomen bocht 6 is nog belangrijker dan voorheen, omdat nu de lange slinger richting de iconische links-rechts combinatie volgt die bocht 9-10 is. Door de aanpassing aan het circuit vorig jaar is dit nog meer een hogesnelheidslijn geworden.

De minste DRS-actie mag verwacht worden in zone 4, waarna bocht 11, 12, 13 en 14 altijd even legendarisch blijven. De banden heel houden, het perfecte remmoment zoeken richting bocht 13 om de juiste exit te hebben richting 14 en tegenwoordig vol gas het rechte stuk over start/finish op te vlammen. Dit circuit levert niet altijd de meest spectaculaire races op, maar is voor de coureurs toch een van de meest uitdagende banen van het jaar. Hoe doet Max dat? Kijk zelf maar!