Alles wat je over het seizoen 2024 moet weten

Het 2024-seizoen is bijna hier, maar wat kun je dit seizoen eigenlijk allemaal verwachten? F1 2024 belooft in ieder geval een interessant seizoen te worden. Nieuwe regels, dezelfde teams en coureurs en vooral veel ontwikkelingen onder de motorkap. Tijd om alles wat je over het 2024-seizoen van de Formule 1 moet weten uit te lichten.

Meer races dan ooit

We trappen af met het feit dat de Formule 1 voor het 2024-seizoen een grotere kalender heeft dan ooit tevoren. Dit jaar zijn er maar liefst 24 Grands Prix die verreden moeten worden. Vorig jaar was dit ook het aantal waarop gemikt werd, maar daar kon toen al snel een streep doorheen.

De Grand Prix van China werd namelijk afgeblazen door de coronavirus perikelen in het land, terwijl ook de Grand Prix van Emilia-Romagna niet doorging. Dit seizoen staan alle seinen wel op groen om beide Grands Prix door te laten gaan en dus lijkt 24 races daadwerkelijk haalbaar.

Schudden van de kaarten

Over die races gesproken, de volgorde waarin de races dit jaar verreden worden gaat op de schop. Gelukkig voor jou, hebben we een uitgebreide kalender waarin alle Grands Prix en de dagen waarop ze verreden worden al zijn uitgelicht. Die kun je hier vinden.

Toch nemen we je ook nog even mee door de grootste wijzigingen, zoals de Grand Prix van Japan. Waar deze doorgaans in het najaar is, staat deze nu al op de planning in april. 7 april wordt deze Grand Prix al verreden, waarna 21 april de Grand Prix van China plaatsvindt. Daarmee schuift de Grand Prix van Azerbeidzjan naar 15 september dit jaar, terwijl de Grand Prix van Qatar naar 1 december is verplaatst.

Derde, vierde, achtste of toch eerste?

Voorafgaand aan het seizoen is het ook goed om te weten hoe de verhoudingen ervoor staan en wat er op het spel staat voor de coureurs. Dit seizoen zijn er een aantal verschillende mogelijkheden als het aankomt op het wereldkampioenschap. 

Zo kan het voor tal van coureurs de eerste keer zijn dat ze wereldkampioen worden, maar er zijn ook een aantal meervoudig wereldkampioenen om rekening mee te houden. Max Verstappen kan namelijk zijn vierde wereldkampioenschap (en dat op rij) pakken, terwijl Lewis Hamilton vecht voor zijn achtste wereldtitel. Dan is er ook nog Fernando Alonso die nog altijd droomt van zijn derde wereldkampioenschap in de Formule 1.

Stoelendans

Naast coureurs die dromen van een wereldtitel is er natuurlijk ook nog een andere droom voor sommigen; een stoeltje bij een team. Hoewel alle stoelen voor dit seizoen gevuld zijn, heeft de transferbom van Lewis Hamilton twee weken geleden flink wat stof doen opwaaien. Daardoor is de stoelendans voor het 2025-seizoen al begonnen.

Zo zoekt Carlos Sainz een nieuw thuis en heeft Fernando Alonso al laten doorschemeren dat hij ook nog geen handtekening wil zetten onder een eventuele verlenging bij Aston Martin. Bij Mercedes is nu namelijk een stoeltje vrijgekomen voor 2025 en dus wordt er al volop door verschillende coureurs ingezet om die plek te bemachtigen.

Regels en sprints

Tot slot is het belangrijk om stil te staan bij de nieuwe reglementen en de veranderingen rondom het sprintweekend. Dit jaar zijn er zes sprintweekenden en deze weekenden gaan op de schop om een betere balans te bewaken voor de coureurs en teams die moeten racen.

Dat wil zeggen dat sprintkwalificatie nu op vrijdagavond verreden wordt, na de eerste vrije training. Op de zaterdag wordt vervolgens de sprintrace verreden, waarna later op de dag ook de kwalificatie voor de Grand Prix plaatsvindt. De race zelf blijft op zondag, maar ziet ook nieuwe regels tegemoet.

Specifiek is het de DRS die op de schop gaat. Die wordt namelijk beschikbaar gemaakt voor de coureurs na de eerste ronde van de race. Dat wil zeggen dat de coureurs die niet gelijk in een DRS-gevecht willen komen, binnen de openingsronde meer dan een seconde afstand moeten nemen van de coureurs achter zich.