De nieuwe F1-regels die ingaan tijdens het 2024-seizoen

Het 2024-seizoen is nog niet begonnen, maar brengt nu al flinke veranderingen met zich mee. Daarbij doelen we niet alleen op de nieuwe gezichten in de pitstraat, maar ook met wat er op het circuit mag gebeuren. Tijd om de grootste wijzigingen in de F1-regels van het 2024-seizoen onder de loep te nemen.

Het 2024-seizoen is bijna hier, maar voor het zover is worden eerst de regels voor het jaar bepaald. Net als ieder seizoen wordt voorafgaand gekeken naar manieren om de sport te verbeteren voor zowel de kijker als de teams. Daarbij zijn nu een aantal opvallende besluiten genomen.

DRS op de schop

De meest opvallende verandering die we in het 2024-seizoen voorgeschoteld krijgen, is het feit dat DRS op de schop gaat. Er is sprake van een kleine wijziging die best wat impact kan hebben. DRS wordt namelijk eerder in een race beschikbaar gemaakt voor de coureurs.

Eerst was het zo dat DRS pas na drie ronden races open werd gezet. Dit werd later verlaagd naar twee ronden en nu wordt het aantal nog verder teruggebracht. Na de openingsronde van een race gaat DRS open en kunnen coureurs, mits ze binnen een seconde van hun tegenstander voor zitten, DRS activeren om een inhaalactie in te zetten.

Ook nadat de safety car van de baan is, hoeven coureurs maar één ronde te wachten om DRS weer te activeren. Het zorgt voor meer interessante (her)starts, want wie vooraan staat moet nu binnen een ronde een gat van één seconde weten te slaan om niet gelijk DRS-zorgen aan het hoofd te hebben.

Sprintweekenden

Naast de wijzigingen rondom DRS is al bekend dat er nog een andere regelwijziging aan zit te komen. De volgorde van de sessies rondom het sprintweekend gaan namelijk op de schop. Momenteel wordt namelijk de eerste training gehouden op de vrijdag, waarna direct de kwalificatie voor de race op zondag is.

Zaterdag wordt vervolgens gekwalificeerd voor de sprintrace die later op dezelfde dag verreden wordt, waarna zondag alleen nog de race resteert. Veel teams zijn niet blij met deze aanpak en dus wordt hier gehoor aan gegeven. 

Voor het 2024-seizoen komt het weekend er als volgt uit te zien:

• Vrijdag: Eerste vrije training

• Vrijdag: Sprintkwalificatie

• Zaterdag: Sprintrace

• Zaterdag: Kwalificatie

• Zondag: Race

Motoraantallen

Dan is er nog een nieuwe ontwikkeling waar nu toch nog een streep doorheen kan. Het betreft het aantal motoren dat een coureur per seizoen mag gebruiken. Vorig jaar stond dit aantal op vier en voor het 2024-seizoen lag er een plan op tafel om dit terug te draaien naar drie. 

Dit plan is nu van tafel geveegd, waardoor deze nieuwe F1-regel voor het 2024-seizoen niet doorgaat. Waarschijnlijk heeft het te maken met het aantal races dat in 2024 verreden wordt. Met 24 races op de kalender is het jaar extreem vol en om dan maar drie motoren toe te staan, lijkt onhandig. De kans is dan namelijk groot dat er meer straffen worden uitgedeeld, wat minder prettig is voor zowel de coureurs als de kijker.