Na afloop van de Italiaanse Grand Prix was er veel te doen rondom de safetycar en hoe de FIA daarmee om is gegaan. Volgens velen hadden ze een rode vlag moeten gebruiken om de race te neutraliseren en was Ferrari bestolen van een overwinning, omdat Charles Leclerc op zachtere banden op jacht was naar Max Verstappen.
Volgens F1-journalist David Tremayne mag de Tifosi van geluk spreken dat de Monegask nog zo dicht bij kwam, zo legt hij uit op Formula1.com. “Het feit is dat Charles Leclerc zestien secondes achter Verstappen zat op ronde 46, net voordat Ricciardo stilviel. Zelfs op zijn zachte band in vergelijking met de mediums van Max, dan had hij het verschil niet veel kleiner kunnen maken.”
Het was zuur dat er geen herstart meer plaats vond, maar Tremayne weet zeker dat Verstappen ook dan de leiding vast kon houden. De snelheid van de Red Bull in de race is namelijk op een ander niveau vergeleken met Ferrari en Mercedes, die juist dichter bij elkaar komen. Een goede ontwikkeling met oog op de reglementen.
“Met zes races te gaan moeten we blij zijn dat de racesnelheid van Mercedes langzaam op het niveau van Ferrari en soms op het niveau van Red Bull komt en dat geeft hoop dat er spannendere gevechten zullen zijn in het kampioenschap.” Een titelgevecht voor de coureurs kunnen we alleen wel vergeten dit seizoen.
Want met nog zes races te gaan kan Verstappen de titel in Singapore al winnen. Na vijf overwinningen op een rij moet hij zestien punten meer dan Leclerc scoren om wereldkampioen te worden. Sommige noemen het onverdiend omdat Ferrari zoveel fouten maakt en eigenlijk de snelste auto heeft, maar volgens Tremayne is dat allemaal onzin. “Hoe je het ook bekijkt als Max naar Singapore gaat met een kans op zijn tweede titel, dan verdient hij dat net zoveel als alle andere geweldige kampioenen voor hem.”
