De Grand Prix van Italië wist nog al een voor wat controverse te zorgen. De race op Monza eindigde achter de safety car en daar was eigenlijk niemand blij mee. Zelfs Red Bull-adviseur Helmut Marko kon de overwinning van Max Verstappen niet waarderen doordat deze onder de gele vlag binnen werd gehaald. Nu blijkt echter dat de teams samen met een oplossing hadden kunnen komen.
Hoewel het einde van de race op Monza voor veel drama zorgde bij fans en de teams, ging alles dit keer volgens het boekje. Waar in 2021 de reglementen tijdens de race werden aangepast om de race spannender te maken, gebeurde dat dit keer niet. Dit keer volgend de FIA precies de voorschriften die werden opgesteld. Toch ontving de situatie veel kritiek.
Volgens McLaren-teambaas Andreas Seidl waren er echter plannen na de race in Abu Dhabi vorig jaar om te kijken of de regels niet aangepast moesten worden om safety car-finishes te voorkomen. "Na wat er vorig jaar gebeurde in Abu Dhabi was er veel discussie tussen de FIA, de Formule 1 en alle teams om te zien of de regels aangepast konden worden om er zeker van te zijn dat races nooit meer eindigen achter de safety car", onthult Seidl.
Seidl vervolgt: "Ondanks de pogingen van de FIA en de Formule 1 kwam het uiteindelijk aan op de teams. Eigenlijk kwamen alle teams niet tot een overeenkomst om de regels aan te passen. Niemand kon een betere oplossing bedenken die ook eerlijk is als het aankomt op de sportieve uitkomst van de race. Dat is waarom we simpelweg moeten accepteren dat situaties zoals die op Monza kunnen ontstaan."
