F1 Manager 2022 is uit, maar lang niet iedereen schiet zo goed uit de startblokken als Max Verstappen. Dat is niets om je voor te schamen, want zelfs de beste topsporter kan met wat tips nog beter presteren. Dit zijn vijf tips om te domineren in F1 Manager 2022.
1. Vliegende start met de juiste ontwikkeling
We trappen af met het ontwerpen van de wagenonderdelen. Het is enorm belangrijk om dit zo vroeg mogelijk te doen en deze vervolgens in je snelste wagen te zetten. Het slimste is om het ontwerpen van de wagenonderdelen al voor het eerste raceweekend te starten. Met Red Bull, Ferrari, Mercedes, Alpine en McLaren zou je dit gelijk al kunnen doen bij het starten van een seizoen.
Andere teams blijven hun wagens ook gedurende het seizoen doorontwikkelen. Als jij dit niet doet, sta je dus niet alleen stil, maar ga je in feite er op achteruit ten opzichte van de competitie. Het valt niet alleen aan te raden om gelijk de ontwikkeling van onderdelen te starten, maar ook loont het om de eerste te zijn. Je team zal bonus ervaringspunten (XP) mislopen bij een “rushed” productie, maar je krijgt dan wel de onderdelen sneller.
2. De juiste prioriteiten
Bij het kiezen van de ontwikkeling van de onderdelen zijn er natuurlijk wel focuspunten. Sommige onderdelen zijn belangrijker dan anderen. De onderdelen waar je het meeste op moet letten zijn:
- Front wing
- Rear wing
- Underfloor
Het zijn deze drie onderdelen die de meeste performance-boost zien door middel van de upgrades. Door hier de focus op te leggen krijg je per upgrade aanzienlijke verbeteringen. De andere onderdelen zijn natuurlijk nog steeds wel fijn om te ontwikkelen, maar zet hier een stuk minder ontwerpers op en geef deze aspecten minder tijd in de windtunnel zodat je meer werk kunt steken in de belangrijkste onderdelen.
3. Gebruik je tijd goed
Over die windtunnel gesproken, het is belangrijk om je tijd hierin volledig te gebriuken. Gedurende het seizoen heb je namelijk maar gelimiteerde tijd om je wagen te testen. Dat betekent dat je iedere seconde maximaal moet gebruiken voor het beste resultaat. Per testperiode heb je een bepaalde tijd en de tijd je overhoudt, kun je niet zomaar meenemen naar de volgende periode. Gebruik je testtijd dus efficient en maximaal.
4. Kleine aanpassingen lonen
Het zogeheten car setup system is één van de meer complexe systemen in F1 Manager 2022, maar ook gelijk een systeem dat het waard is om te doorpluizen. Wie tot in het kleinste detail aanpasingen bekijkt, kan namelijk een flinke upgrade krijgen. De instellingen zijn namelijk allemaal met elkaar verbonden en hebben effect op de ritten in de vrije trainingen en de informatie die je daaruit verzameld.
Voor de kwalificatie kunnen je coureurs namelijk vijftien performance punten verzamelen. Die krijg je naarmate je coureurs meer bekend raken met de wagen op een circuit en hoe betrouwbaar ze de wagen achten. Als je de afstellingen zo weet te krijgen dat de coureur enorm veel vertrouwen heeft in de wagen kan het voor een dramatisch verschil zorgen. In plaats van een coureur die als Latifi rondrijdt, heb je ineens te maken met een prestatie zoals die van Verstappen op Spa-Francorchamps in 2022.
5. Gebruik je banden maximaal tijdens de In-lap
Iedere Formule 1-fan weet dat banden enorm belangrijk zijn in de Formule 1. Hoe langer je goede banden hebt, hoe langer je kunt wachten met een pitstop en als de banden goed zijn rijd je als coureur enorm snel over het circuit. Banden sparen is daarom juist ook belangrijk, iets waar Max Verstappen enorm goed in is.
Er is in de game echter één punt waarop je banden niet hoeft te sparen en dat is tijdens in In-laps. Zodra je weet dat je een pitstop gaat maken, kun je het maximale uit de banden halen om de snelste tijd mogelijk neer te zetten. De banden worden daarna toch niet meer gebruikt, dus sparen is simpelweg niet meer nodig.
