Ferrari-teambaas Mattia Binotto heeft toegegeven dat zijn team aanpassingen aan de F1-75 moet verrichten om aan de technische regelwijzigingen te voldoen in opzicht van de vloer.
Vanaf de Belgische Grand Prix zal de FIA strenger waken over de parameters waarin het porpoising-effect plaatsvindt. De FIA wil ingrijpen nadat meerdere teams klaagden over de mogelijke gezondheidsgevolgen van de stuiterende auto’s. Ook zou de daardoor ontstane instabiliteit een risico vormen in opzicht van de veiligheid.
De reglementen in opzicht van meten hoe de plank onderaan de auto slijt - die deels het stuiterende porpoising-effect beperkten - zullen vanaf Spa-Francorchamps veranderen.
“Er zullen wat veranderingen aan de vloer plaatsvinden in antwoord op de regelwijzigingen. Een nieuwe test vraagt daarbij om een nieuwe specificatie. Het zal enige tijd kosten om de veranderingen door te voeren, dus het is goed dat het pas bij de GP van België ingaat.”
Het gerucht op de paddock gaat rond dat Ferrari één van de twee teams zou zijn die een loophole gevonden heeft in de reglementen in betrekking tot de vloer. De slijtage van de vloerplank, daar is het om te doen. Het voordeel zou zitten in een trucje waarmee de auto verder verlaagd kan worden.
