Het Formule 1-jaar 2023 is voorbij, dus is het tijd voor lijstjes, rapporten en awards. Tijd om jouw stem uit te brengen op de Blunder van het Jaar!
Het F1-jaar 2023 draaide vooral om de briljante momenten van Max Verstappen. Zijn dominantie was bij vlagen zelfs eentonig en saai, waardoor er weinig aandacht was voor eventueel tactisch geblunder. Welke fout was dit jaar de allergrootste? Wij geven je vijf mogelijkheden om uit te kiezen.
Red Bull mist Q3 in Singapore
De RB19 was een van de meest dominante auto's die de Formule 1 ooit heeft gezien. Terwijl Sergio Pérez zich meerdere keren niet in Q3 wist te nestelen, had Verstappen alleen in Saudi-Arabië last van een mechanisch probleem.
Dat tijdens het Grand Prix-weekend van Singapore beide auto's echter buiten de top-10 zouden blijven in de kwalificatie, had niemand verwacht. Checo stokte op P13, de Nederlander bleef hem slechts twee plaatsen voor. In de wedstrijd konden de Bulls deze schade niet meer herstellen; het werd de enige Grand Prix die niet werd gewonnen door Red Bull.
Leclerc crasht tijdens Formation Lap in Brazilië
Charles Leclerc deed zichzelf (weer eens) flink pijn, toen hij tijdens de opwarmronde voor de Grand Prix van Brazilië in Ferradura, bocht 6, zijn Ferrari in de bandenstapel joeg. Eigenlijk zou de Monegask vanaf P2 starten naast Verstappen, maar dat feest ging niet door.
Achteraf bleek een hydraulisch probleem ten grondslag te liggen aan deze crash, maar erg kolderiek was het allemaal wel. De Monegask verloor door deze crash de mogelijkheid om vierde te worden in het coureurskampioenschap. Twee tweede plaatsen in de laatste twee races brachten daar geen verandering in.
Mercedes' Zero Sidepod-concept
Dachten ze bij de Silver Arrows geleerd te hebben van het jaar 2022, waarin het Zero Sidepod-concept halverwege in de prullenbak werd gegooid en de prestaties kwamen - waaronder Grand Prix-winst voor George Russell in Brazilië, dit jaar koos Mercedes vrolijk weer voor dat ontwerp.
Ze noemden de W14 een 0.5 Sidepod-concept, want er was iets meer bodywork op de zijkanten van de zilveren bolide te zien. Na het afblaffen van Mercedes-collega's tegenover de pers door Lewis Hamilton, besloot de formatie uit Brackley het roer toch weer om te gooien. Hoe gaat dat volgend jaar?
Esteban Ocon rijdt bijna fotografen aan in Baku
Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan was Esteban Ocon gestart op de harde band. De Fransman van Alpine lag op de negende plek en wachtte op een Safety Car, om zo een korte pitstop te kunnen maken en in de punten te eindigen.
Die Safety Car kwam er niet, maar om aan het bandenreglement te voldoen moest de Fransman in de voorlaatste ronde alsnog naar binnen. Pérez en Verstappen waren dan al bijna klaar met hun voorlaatste ronde. De Formule 1-fotografen, natuurlijk talrijk aanwezig, stormden al door de Pit Lane om hun beste plaatje van onder meer de finish en de perikelen in de pitstraat achteraf te schieten. Dat leverde hallucinante beelden op, met bijna-crashes voor de Alpine-coureur.
Helmut Marko doet pijnlijke uitspraak over Sergio Pérez
De nooit zijn woorden wikkend en wegende Dr. Helmut Marko - adviseur van Red Bull Racing en AlphaTauri - struikelde dit jaar meer dan eens over zijn eigen uitspraken. Die keer dat hij het écht te bont maakte en achteraf door het stof moest, was na afloop van de Grand Prix van Italië.
Bij zijn landgenoten van ServusTV bewierookte Marko de race van Checo. Zoals vaker dit jaar had hij op zondag plaatsen goed moeten maken vanwege een mindere kwalificatie, maar dat was volgens de Oostenrijker allemaal te verklaren. "Sergio heeft niet de constante concentratie zoals Max (Verstappen) dat heeft of Sebastian (Vettel) dat had. Dat is ook logisch, want dat is altijd zo bij Zuid-Amerikanen."
Naast dat de uitspraak topografisch gezien fout was - Mexico ligt natuurlijk in Midden-Amerika, was het bijzonder onhandig van Marko en leidde dit tot een hoop commotie en tijdens de Grand Prix van Mexico zelfs een heuse respectbeweging vanuit de organisatie van de thuiswedstrijd van Pérez.
Vijf opties: stemmen maar! Laat weten wat jij de grootste blunder vond en op 7 december maken wij om 10:00 de uitslag bekend.