De FIA werkt aan een nieuwe oplossing voor meer veiligheid tijdens regenachtige race-omstandigheden.
Dat bracht de internationale autosportfederatie naar buiten in een nieuw statement. Tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi volgde er na de eerste vrije training een korte test om nieuwe systemen uit te proberen.
Dit om in 2024 een systeem te kunnen introduceren dat automatische regenverlichting op de auto's verzorgt. De FIA heeft naar eigen zeggen hard gewerkt aan het ontwikkelen van nieuwe software, waarbij de rode lichten achterop de F1-wagens automatisch aan gaan wanneer de weersomstandigheden erom vragen.
Low Grip en VSC
Zodra de stewards van FIA Race Control denken dat de omstandigheden op de baan zijn veranderd in 'Low Grip', dan zal de software ervoor moeten zorgen dat de rode lichten achterop de bolides aangaan.
Tot nu toe moesten de coureurs zelf hun regenlichten aanzetten, waarbij dus het risico bestond dat een coureur ze vergat aan te zetten. Steward Niels Wittich verklaarde zich nader. "Na de vrije training lieten we een dubbele geel-sector en een Low Grip-situatie activeren."
"Na ongeveer 20 seconden werd de Low Grip-situatie dan weer omgezet naar een Virtual Safety Car-situatie tien seconden later. Twintig tellen later werd ook de VSC uitgezet."
Als de test uiteindelijk door de FIA als succesvol wordt beschouwd, dan worden de wijzigingen volgend jaar waarschijnlijk full time doorgevoerd. De autosportfederatie probeert de veiligheid in de regen als prioriteit te stellen. Het reduceren van de 'spray' achter de wagens in de regen is de voornaamste eis, maar tests eerder dit jaar op dat vlak bleken niet succesvol.
28-05-2023.jpg)
19-06-2023.jpg)
12-12-2022.jpg)
