De Formule 1 en de FIA werken aan een oplossing voor een van de grootste problemen die de koningsklasse van de autosport dit jaar kende.
Met name tijdens de Grands Prix van Oostenrijk, Qatar en de Verenigde Staten op het Circuit of the Americas in Texas hadden de coureurs en stewards last van de Track Limits-regel; daarbij wordt het de auto's niet toegestaan om hetzij twee, hetzij vier wielen buiten de lijnen en kerb stones te houden.
Bij een Track Limits-overschrijding in de kwalificatiesessies wordt een gezette tijd meteen afgepakt, in de race komen coureurs weg met twee waarschuwingen en krijgen ze bij een derde overtreding de zwart-witte vlag als officiële waarschuwing. Bij een vierde overschrijding volgt een tijdstraf van vijf seconden.
Gouden ei?
Een doorn in het oog van de coureurs. Vooral na afloop van de Grand Prix van Oostenrijk ontstond er grote ophef over de Track Limits, toen meerdere uren na de race de uitslag van de wedstrijd op de Red Bull Ring nog volledig werd omgegooid.
Datzelfde was het geval voor de Grand Prix van Qatar, al nam dat minder tijd in beslag omdat de overschrijdingen daar minder talrijk waren en de straffen zodoende tijdens de race al gegeven waren.
De F1 denkt zelf het gouden ei te hebben gevonden: hulp van Artificial Intelligence. De FIA introduceert 'Computer Vision', een AI-gestuurde tool die de snelheid waarmee alle checks worden gedaan de hoogte in gaat.
"We denken dat de technologie veel effectiever wordt dan een laatste check door het menselijk oog", klinkt het bij de internationale autosportfederatie. "We moeten duizenden checks per wedstrijd doen, nu kunnen we een groot deel daarvan gewoon door AI laten gebeuren", aldus Tim Malyon.
Zo'n 800 rapportages die normaal gemiddeld plaatsvinden kunnen daardoor teruggebracht worden tot een 50-tal. "Dan wordt het voor de FIA makkelijker dit allemaal te verwerken. Dit is voor ons baanbrekend."