Na een dramatische seizoensstart lijkt het stap voor stap steeds beter te gaan bij AlphaTauri. Dat heeft volgend technisch directeur Jody Egginton een logische reden: Het Red Bull-DNA is sinds een recente beslissing van het team een stuk sterker geworden.
Het jaar begon ronduit slecht voor AlphaTauri. Met Nyck de Vries en Yuki Tsunoda werden nauwelijks punten gescoord en voor De Vries betekende het dat hij in Hongarije zijn laatste Grand Prix had gereden. Hij moest plaatsmaken voor Daniel Ricciardo, die op zijn beurt maar één Grand Prix mee kon rijden.
In de vrije training in Zandvoort blesseerde hij zijn hand, waarna Liam Lawson als vervanger voor de vervanger plaats mocht nemen naast Tsunoda. Sindsdien zit er een stijgende lijn in de performance van AlphaTauri en Egginton erkent bij RaceFans dat ze daarvoor een lastig besluit moeste nemen met Red Bull Racing.
“Sinds we de samenwerking hebben in 2019 verschillen elk jaar weer de onderdelen die we uitkiezen.” Dit jaar gaat AlphaTauri de portemonnee dus nog verder trekken voor meer onderdelen van Red Bull. Nu mogen ze namelijk onderdelen overnemen waarin Max Verstappen heel dominant was in 2022.
“Uiteindelijk moet je ook kijken naar je budget als je dingen gaat kopen van andere teams. We zullen dit jaar gaan maximaliseren om zoveel mogelijk te kunnen doen.” Bij AlphaTauri zullen ze hopen op die manier een sprong te maken richting het middenveld, aangezien het Italiaanse team in 2023 niets meer was dan een achterhoede-team.
Welke onderdelen allemaal vanuit Milton Keynes naar Faenza gaan komen, wil Egginton niet zeggen. Wel erkent hij dat de 2024-AlphaTauri geen Red Bull in AlphaTauri-kleuren gaat zijn. “Het is de laatste tijd wat meer publiekelijk geworden. We worden aangemoedigd om overal naar te kijken en om elk vlak te ontdekken. Er zullen ook wat dingen zijn die we niet mogen overnemen. Het zal dus wel nog een ding worden.”
31-07-2023.jpg)
