Een perfect seizoen leek mogelijk, maar na de Grand Prix van Singapore staat het team van Red Bull Racing weer met beide benen op de grond. Een vijfde en achtste plek verpest de 100-procent score van het team, hoewel het ‘slechts’ een tijdelijke vormdip lijkt te zijn.
Het gehele weekend was het rijden over de straten van Singapore pijnlijk voor Max Verstappen en Sergio Pérez. De auto was niet vooruit te branden en beide coureurs vonden in Q2 al hun waterloo. De race op zondag was wel enigszins beter, hoewel dat niet over beide coureurs te zeggen is.
Pérez beleefde van start tot finish een race vol met incidenten, terwijl Verstappen zich een weg naar voren wist te vechten. Beide coureurs hadden halverwege de race echter veel pech, zo ziet Sky Sports-commentator Martin Brundle in zijn column op de Britse site. “Het laatste wat Red Bull nodig had, was een relatief vroege safetycar.”
Safetycar nekt Red Bull
Die kwam er wel door een crash van Logan Sargeant. Daardoor konden alle coureurs op de medium-banden een stop maken en waren Verstappen en Pérez een makkelijk doelwit op de harde band.
Een safetycar rondom de pitwindow van de Red Bull’s kwam er niet, hoewel een paar rondes na de pitstops van de twee coureurs Esteban Ocon een VSC veroorzaakte door stil te vallen.
Suzuka weer nieuw verhaal
“Het was gewoon niet het weekend van Red Bull.” Binnen Red Bull is er nog geen angst dat deze dip door blijft zetten richting Japan en de rest van het seizoen. Ook rivaliserende teams denken dat het weekend van Red Bull in Singapore uniek was en dat de verhoudingen in Suzuka weer anders zijn.
“Ik heb mij laten vertellen dat de teams niet geloven dat de nieuwe aerodynamische richtlijnen (van de FIA, red.) iets te maken hebben met de problemen van Red Bull.” De FIA had maatregelen genomen om flexibele vleugels tegen te gaan en die gingen in op Singapore. “Red Bull zag er uiteindelijk nog sterk uit in de race, dus we zullen in Suzuka zien of dan alles weer normaal is.”
28-05-2023.jpg)
19-06-2023.jpg)
12-12-2022.jpg)
