Het ziet ernaar uit dat Carlos Sainz de GP van Frankrijk (24/07, red.) zal moeten aanvangen met een vierde, nieuwe motor. Dat meldt het Spaanse Marca. De Spanjaard zal hierdoor achteraan de startgrid moeten beginnen, maar dat is niet het enige probleem dat de vervanging met zich meebrengt.
De motor van Sainz's bolide moest vervangen worden nadat het apparaat uitviel en vlam vatte. Een serieuze domper op feestvreugde bij Ferrari, want de Spanjaard was goed op weg om de tweede plaats binnen te halen. De motor kan volgens Marca niet meer worden gerepareerd, waardoor een nieuw exemplaar in gebruik moet genomen worden voor de Grand Prix van Frankrijk.
Niet enkel het motorblok moet vervangen worden, maar er moet ook een nieuwe verbrandingsmotor, turbo, batterij, MGU-K en MGU-H worden geïnstalleerd in de Ferrari van Sainz. Halverwege het seizoen zit de Spanjaard al aan zijn vierde motor en dat kan hem een serieuze gridstraf opleveren. Volgens Marca is het ook zinloos om vorige motors te gebruiken aangezien deze al aan hun limiet zitten qua aantal kilometers.
GEEN VERTROUWEN
De Spaanse krant meldt ook nog dat Ferrari werkt aan een nieuwe specificatie van de motor, maar dat deze pas echt gebruiksklaar zal zijn tussen de GP's van Spa en Monza. Sainz zou in Frankrijk dus moeten aantreden met een motor met een groot betrouwbaarheidsprobleem en moet dan later op het seizoen nog eens overschakelen naar de nieuwe variant.
