05-06-2023.jpg)
De zevende Grand Prix van het 2023-seizoen zit erop en we krijgen een steeds beter plaatje van de verhoudingen dit jaar. Elke Grand Prix leren we weer wat nieuws over dit seizoen en daar was het weekend in Spanje geen uitzondering op. Hoewel Max Verstappen met gemak wist te winnen, vielen een aantal dingen zeker op!
1. Mercedes-update slaat aan
We trappen af bij Mercedes na de Grand Prix van Spanje. Het zal niemand ontgaan zijn dat de Duitse renstal met een dubbel podium goede punten wist te pakken. Achteraf waren zowel Lewis Hamilton als George Russell erg blij met de prestatie, al was het gat met Max Verstappen nog wel enorm groot.
Toch lieten de Britten zien dat de nieuwe update van de W14 wel degelijk aanslaat. Vorige week was het nog lastig in te schatten op het krappe circuit van Monaco, maar in Spanje is wel duidelijk dat het ontwerp met sidepods beter werkt voor Mercedes. De vraag is nu hoe dichtbij ze kunnen komen bij Verstappen en Pérez.05-06-2023.jpg "Image: https://www.gpinfo.com/media/fotos/650x305/0/Yuki-Tsunoda-Guanyu-Zhou-GP-Spanje(AlphaTauri)05-06-2023.jpg")
2. FIA verpest racegevechten
Met de Grand Prix van Spanje was er voor de race veel te doen rondom de wedstrijdleiding en de manier waarop besluiten gevormd werden in de Grands Prix tot nu toe dit jaar. Hiervoor werd onder andere Güenther Steiner op het matje geroepen nadat hij zich negatief uitliet over de wedstrijdleiding. Het lijkt enorm knullig voor de FIA, want de wedstrijdleiding ging weer de fout in.
Dit keer tijdens een racegevecht tussen Zhou Guanyu en Yuki Tsunoda. Het tweetal was verhit in gevecht om de negende plaats en die strijd werd uiteindelijk gewonnen door de AlphaTauri-coureur. De FIA oordeelde echter dat de Japanner de Alfa Romeo-coureur van de baan forceerde terwijl hij gewoon zijn eigen lijn verdedigde. Blijkbaar mag een racegevecht dus niet meer.
3. Alonso is een team player
Als er één circuit is waar Fernando Alonso een race op had willen winnen, was het wel het circuit in Barcelona voor zijn eigen fans. Toch lukte het de Spanjaard niet en werd de oudste coureur van de grid zevende, achter teamgenoot Lance Stroll. Het was een opvallend gezicht, want de Aston Martin-coureur had alle tijd en ruimte om zijn teamgenoot in te halen.
Dat deed de Spanjaard alleen niet en dat om een bijzondere reden. Alonso had het gevoel dat hij beter de posities van het tweetal kon verdedigen als hij achter Stroll reed en gaf daardoor bewust punten op. Het lijkt er dan ook op dat de Spanjaard een echte teamspeler is geworden dit seizoen.
