Dat Red Bull Racing in 2023 zo dominant zou zijn, zagen weinig mensen aankomen oktober vorig jaar. Toen kreeg Red Bull een flinke straf wegens het overtreden van de budgetcap. Van die straf is echter weinig overgebleven gezien de voorsprong.
Van de vijf races (en één sprintrace) werd alles gewonnen door Sergio Pérez of Max Verstappen. Twee Grands Prix en een sprintrace kwamen op naam van de Mexicaan, Verstappen mag op zijn beurt drie Grands Prix bijschrijven. Hoe komt het toch dat ze, ondanks de straf en daarbij komende limiet op ontwikkeling, zo dominant zijn? Christian Horner tast zelf ook enigszins in het duister bij Sky Sports.
“We hebben nog nooit een start meegemaakt zoals deze. We vragen ons ook echt af waar de rest is gebleven.” Na de winter was het gevoel bij Red Bull dat de andere teams ook een grote stap gezet zouden hebben. In de realiteit bleven de teams echter staan en werden er slechts minimale stappen gezet. Dit seizoen moeten negen teams dus in de achtervolging, terwijl Red Bull alles probeert onder de straf waaronder ze vallen.
Want als kampioen van 2022 mochten ze al minder tijd in de windtunnel spenderen. Daar kwam de budgetcapstraf nog een bovenop, dus de verhouding anno 2023 is een droomscenario voor iedereen bij Red Bull. “De concurrentie werkt hard aan upgrades voor in Europa en met de straf is het belangrijk voor ons dat we nu zoveel mogelijk vrije lucht krijgen tussen ons en de rest van het veld, omdat wij
28-05-2023.jpg)
19-06-2023.jpg)
12-12-2022.jpg)
