'Dankzij truc van Newey is Red Bull op dat vlak een klasse apart'

Lewis Hamilton was verbaasd toen Verstappen in Jeddah met ruim 30 kilometer per uur voorbij schoot op het rechte stuk met de hulp van DRS. Dat het snelheidsverschil zo groot was riep direct vragen op over een mogelijke loophole bij Red Bull. Volgens Gary Anderson, oud F1-technicus en analist van The Race, is het volledig volgens de regels en kan het gezien worden als een nieuwe truc van Adrian Newey.

In zijn analyse kijkt Anderson naar de snelheidsverschillen van de top drie teams en waar op de achtervleugel Red Bull het verschil maakt. Volgens de analist ligt het vooral aan de manier waarop Red Bull de hele achterkant van de RB19 ontworpen heeft. “Red Bull heeft de regels begrepen en gekeken wat er mogelijk is. Waar andere teams zich focussen op het verminderen van de luchtweerstand op de vleugel, is dat bij Red Bull gelukt voor de hele achterkant van de auto.”

Volgens Anderson heeft Newey niet alleen gekeken naar het verbeteren van de achtervleugel, maar naar de hele achterkant van de auto om de luchtweerstand te verminderen. Daardoor kan het verschil op het rechte stuk met DRS oplopen tot 30 kilometer per uur, terwijl de bedoeling is dat DRS een voordeel van twintig km/h geeft. “Red Bull is het enige team die dit zo gedaan heeft en daarom hebben ze dat extra voordeel met de DRS. Niet vanwege een magische verandering, maar gewoon vanwege een auto die aerodynamisch klopt.”