De FIA maakte er gisteren na afloop van de Grand Prix van Saudi-Arabië een ouderwetse shitshow van. Fernando Alonso had eerst P3, toen weer niet en aan het einde van de avond weer wel. Dat moet anders, vindt ook de FIA.
In een statement heeft de internationale autosportfederatie laten weten dat er nog voor de volgende Grand Prix - die in het weekend van 31 maart tot en met 2 april wordt verreden op het circuit van Albert Park in Melbourne, Australië - duidelijkheid volgt over wat er tijdens de race op Jeddah allemaal mis ging en hoe dit voortaan anders aangepakt gaat worden.
Alonso stond op de startgrid te ver naar links, wat hem een tijdstraf van vijf seconden opleverde. Tijdens het inlossen van deze tijdstraf (de Spanjaard maakte een 'gratis pitstop' tijdens een Safety Car-situatie, nadat teamgenoot Lance Stroll was uitgevallen) raakte de krik van een van de monteurs van Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team de AMR23 van de tweevoudig wereldkampioen.
WIRWAR VAN BESLISSINGEN
Tijdens de race volgde geen straf - in tegenstelling tot bij Esteban Ocon in Bahrein voor eenzelfde vergrijp - en de 41-jarige coureur vierde zijn 100ste podiumplaats tijdens het flash interview en de podiumceremonie. De vreugde was van korte duur, want kort na deze ceremonie kreeg de Spanjaard tien tellen aan de broek. Gevolg? George Russell naar P3. Aston Martin maakte echter gebruik van het 'Right to Review.' 7 voorbeelden van eenzelfde fout - maar dan zonder consequenties - werden door het Britse team gegeven en de FIA zag zich genoodzaakt de straf in te trekken.
Een chaos dus. Middelpunt ervan was opnieuw de FIA, na ook al talloze voorbeelden in 2022. Wat te denken van wel of geen titel voor Verstappen in Japan? Zoals vaker heeft de FIA verbetering beloofd. In een statement zegt het bestuursorgaan dat tijdens een nieuw Sporting Advisory Committee (overleg, red.) op donderdag 23 maart duidelijkheid geschetst moet worden over wat nu wel en niet wordt gezien als werken aan de auto tijdens een pitstop. "Nog voor de GP van Australië volgt er duidelijkheid", klinkt het bij de FIA.