Het 2022-seizoen is een seizoen van diepe dalen voor Mercedes. Dit heeft grotendeels te maken met de bijzondere keuze die de renstal maakte met haar nieuwe wagen. Dankzij nieuwe reglementen die in 2022 geïntroduceerd werden, ontstonden nieuwe concepten voor de wagens, waarbij die van Mercedes afweek van de anderen. Tot nu toe heeft dat voor de Duitse renstal niet zo positief uitgepakt, al begint de wagen langzaam maar zeker te verbeteren.
Tot nu toe is het gevolg voor de coureurs merkbaar. Die hebben in de eerste races van het seizoen flink wat fysieke klachten gekregen doordat de W13 van Mercedes veel last had van porpoising. Het gestuiter van de wagen zorgde er tevens voor dat de Mercedessen niet snel genoeg waren ten opzichte van Red Bull en Ferrari waardoor het Duitse team momenteel derde staat in het constructeursklassement.
Andrew Shovlin, de trackside enigineer van Mercedes, stelt alleen dat het concept van de W13 niet op de schop hoeft. Het concept van Mercedes heeft namelijk geen sidepods, wat voorafgaand aan het seizoen al gesprek van de dag was. Shovlin geeft nu bij Motorsport.com aan dat hij niet van plan is om het concept van andere wagens over te nemen. "We willen niet simpelweg de snelste bolide kopiëren", vertelt hij.
De enigineer verklaart waarom het kopiëren helemaal niet zoveel zin heeft. Shovlin: "Het gedeelte wat het minst eenvoudig te na te maken is, is het belangrijkste onderdeel van de huidige auto’s. In de media was het concept van het smalle bodywork een veel groter onderwerp dan dat het team binnen het team was. Het is echter niet zo dat we ons eraan vast bleven houden en onze eigen ideeën niet los konden laten."
.jpg)
.jpg)
