Het debat rondom porpoising blijft de gemoederen in de Formule 1 hoog houden. De FIA, het bestuursorgaan van de Formule 1, wil namelijk een aanpassing doorvoeren in het reglement om ervoor te zorgen dat porpoising volgend jaar een einde maakt aan het probleem van stuiterende wagens. Dit seizoen hebben wagens (vooral die van Mercedes) last van veel problemen door porpoising, waardoor het bestuursorgaan wil dat de vloeren van de bolides met 25 millimeter verhoogd worden.
Tal van teams zijn echter tegen de verandering. Zo sprak de teambaas van Haas recent over het voorstel en dat hij het plan niet ziet zitten. Ook Ferrari en Red Bull zijn tegen het plan, net als Alpine. De teams vinden dat de regels moeten blijven zoals deze nu zijn.
Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft zich daarentegen opnieuw uitgesproken voor de aanpassingen in het reglement. Daar levert de Oostenrijker dit maal ook medisch bewijs voor af. Wolff: "De FIA heeft medisch onderzoek gedaan naar porpoising. Daaruit blijkt dat een frequentie van één of twee hertz voor een periode van een paar minuten kan leiden tot hersenschade."
Wolff vervolgt bij GPfans: "We hebben zes tot zeven hertz over een meerdere uren, dus het antwoord is heel gemakkelijk. De FIA moet hier iets aan gaan doen. Weten we wat er moet gebeuren? Misschien hebben we alleen een indicatie. De vloeren verhogen is daar duidelijk één van."
Het leeuwendeel van de teams heeft sinds de Grand Prix van Azerbeidzjan een oplossing gevonden voor porpoising. Tijdens dit raceweekend werd immers enorm duidelijk dat het gestuiter wel degelijk problematisch is. Wolff vindt dan ook dat de problemen niet alleen aangepakt moeten worden om Mercedes te helpen. "Ook al stonden we op pole (in Hongarije, red), denk ik nog steeds dat er geen andere keuze is voor de FIA om er iets aan te doen", concludeert Wolff.
.jpg)
.jpg)
