Het 2022-seizoen heeft een groot probleem op zien duiken voor verschillende teams in de vorm van porpoising. Het gestuiter van de wagen is een probleem waar onder andere het Mercedes-team last van heeft. De FIA gaat het probleem aanpakken door een verandering in het reglement om ervoor te zorgen dat porpoising minder voorkomt bij de teams. Mercedes profiteert, maar er zijn genoeg teams die de aanpassing onnodig vinden, zoals Red Bull en Ferrari. Ook Haas heeft zich nu uitgesproken tegen de aanpassing via teambaas Guenther Steiner.
De Italiaan is niet te spreken over de aanpak van het bestuursorgaan van de Formule 1. Steiner is bang dat de bond een patroon kweekt door de regels aan te passen met als reden dat het de veiligheid ten goede komt. Volgens hem is het daarom goed mogelijk dat reglementen vaker aangepast zullen worden op deze wijze.
De boodschap van de FIA is duidelijk: popoising moet uitgebannen worden. Dit zou de veiligheid van de coureurs ten goede komen en daarom heeft de FIA maandagavond een aangepast technisch reglement voor 2023 voorgelegd bij de World Motor Sport Council. Veiligheidsredenen zouden de aanpassingen aan het reglement erdoorheen moeten loodsen, nadat coureurs als Lewis Hamilton fysiek veel pijn hadden door het gestuiter in Azerbeidzjan.
Veel teams zijn niet blij met de aanpassingen, waarbij sommigen zelfs al beweren dat er een oplossing is die binnen de bestaande regels past. Steiner reageert nu ook op de situatie: "We moeten de vloer niet veranderen, niet alleen vanwege de kosten in het algemeen, maar ik denk dat er geen reden is om de vloer te veranderen. Niemand heeft last van porpoising, we pakken de aanraking op de grond aan - dat kun je vrij eenvoudig aanpakken, gewoon de auto hoger zetten."
De Italiaan vervolgt: "Waarom is dit een veiligheidsaspect? Ik zie niet in wat het veiligheidsaspect is, want dan scheppen we ook een precedent dat als je denkt dat iets je rijder schaadt, je veiligheid inbouwt en de regels verandert. En ik denk niet dat dit goed is."