In december is het tijd om de balans op te maken voor heel het Formule 1-paddock. We bespreken alle teams en coureurs. In Deel 6 komt Mick Schumacher aan de beurt!
2022 is een jaar dat Mick Schumacher waarschijnlijk zo snel mogelijk wil vergeten. De zoon van Michael Schumacher begon vol goede moed aan zijn tweede seizoen bij Haas. Toch eindigde dat in een deceptie en zelfs al de exit van de Duitser na een matig seizoen.
KONING VAN DE CRASH
Al vanaf de eerste race bleek voor Mick Schumacher dat hij zich opnieuw moest gaan bewijzen. Waar hij vorig jaar als rookie met Nikita Mazepin reed, was Kevin Magnussen dit seizoen zijn teamgenoot. De Deen keerde na een jaar terug op het oude nest en voor Schumacher was het taak om te laten zien dat hij de oude bekende van Haas kon bijbenen.
Dat bleek direct in de eerste race al een lastige opgave. Schumacher eindigde namelijk net buiten de top tien en zag het seizoen puntenloos van start gaan. Magnussen pakte plek vijf. Een race later kwam gelijk een nieuwe tegenslag. Tijdens de Grand Prix van Saudi-Arabië crashte de Duitser hard en moest hij zelfs naar ziekenhuis als voorzorgsmaatregel.
Het was deze race die gelijk al vragen deed opwerpen over de kwaliteit van de Duitser. De harde crash betekende voor Haas een enorme kostenpost voor de wagen en voor het kleine, Amerikaanse team is geld altijd een zorg. Dat Schumacher tijdens de Grand Prix van Monaco de volgende klapper maakte door een fout en daarmee de wagen doormidden brak, hielp de jonge coureur dan ook niet mee. Aan de derde uitvalbeurt (in Canada) kon hij minder doen, want toen lag de schuld bij een motorprobleem van de VF-22.
VOORZICHTIGE VOORUITGANG
Toch was het seizoen van Schumacher niet compleet zonder succes. De eerstvolgende twee Grands Prix pakte de Duitser namelijk punten. In de Grand Prix van Groot-Brittannië werd Schumacher achtste, waarmee hij de eerste vier punten van het seizoen binnen haalde.
Een week later haalde de 23-jarige zijn beste resultaat van het seizoen. De nummer 47 van Haas kwam als zesde over de streep op de Red Bull Ring. Daarmee haalde hij acht punten op voor het team en dat terwijl de Duitser vanaf plek negen vertrok op de grid. Van een knappe prestatie kon zeker gesproken worden.
EINDE FORMULE 1
Bij het ingaan van de tweede seizoenshelft zag het er slecht uit voor de Duitser. Met drie uitvalbeurten en veel geklaag over roekeloos rijgedrag en hoge kosten werd het stoeltje van Schumacher steeds meer in twijfel getrokken. De Haas-coureur had namelijk een aflopend contract.
Sinds Oostenrijk heeft de Duitser geen goede race meer gereden, al was er een lichtpuntje te vinden in het feit dat Schumacher steeds dichter bij de top tien wist te eindigen. Toch mocht het uiteindelijk niet baten. Na maandenlange speculatie werd laat in het seizoen besloten dat het contract van Haas-coureur niet werd verlengd.
Haas besloot voor ervaring te kiezen in de vorm van Nico Hülkenberg. De jonge Duitser wordt ingeruild voor een nieuwe, één met bakken ervaring en nul podiumplekken. Of het de goede keuze is voor Haas moet nog blijken. Voor Schumacher zelf is het in ieder geval een grote teleurstelling, al sluit de Duitser niet uit dat hij in de toekomst een terugkeer maakt op het hoogste niveau.
2022 IN CIJFERS: MICK SCHUMACHER
Coureurspunten: 12
Grand Prix-zeges: 0
DNF’s: 3 (Waarvan 1 DNS in Saudi-Arabië)
Pole Positions: 0
Driver of the Day: 0
Fastest Laps: 0
