Mercedes heeft afgelopen weekend goede zaken gedaan in Brazilië. Op Inetrlagos heeft de Duitse renstal haar eerste overwinning van het jaar in de wacht weten te slepen dankzij George Russell. Voor de Brit was het de eerste overwinning in zijn carrière. Nu heeft een ingenieur van Mercedes onthult dat het team geleerd heeft van een foutje van Red Bull Racing.
Eén van de ingenieurs heeft bij Auto, Motor und Sport het boekje opengedaan over de keuzes van het team tijdens het raceweekend in Brazilië. Het was het weekend waarin de laatste sprintrace van het seizoen werd verreden en daar kon de Duitse renstal haar voordeel uit opdoen. Red Bull koos er namelijk voor om Max Verstappen te laten sprinten op de mediumband, waardoor de Nederlander tijdens de race een dag later in de problemen kwam.
Volgens de ingenieur wist Mercedes al voor de sprintrace dat dit de verkeerde keuze zou zijn. "We hebben heel erg veel werk verzet in de tweede vrije training om de banden beter te begrijpen", begint de Mercedes-medewerker. "De softs hielden zich redelijk staande, ondanks de warme omstandigheden. De mediums waren echt een stuk slechter, want het haalde de gehele balans overhoop."
De ingenieur vervolgt: "Kijk naar Verstappen, de hoeveelheid onderstuur was echt een dooddoener voor hem. Het was heel erg duidelijk dat de mediums het bij koelere temperaturen niet zouden doen. Daar moesten wij van leren: zover mogelijk wegblijven van de mediums. We wilden ons niet beperken net als Max. We wilden onszelf een goede startpositie verschaffen in de sprintrace. Daarom hebben we een vers setje softs gebruikt op zaterdag. Daardoor hadden wij geen problemen toen het steeds koeler werd op het circuit."
