Max Verstappen ging afgelopen weekend met de Grote Prijs van Hongarije aan de haal en won voor de twee Mercedes-piloten Hamilton en Russel. Het was echter opnieuw Ferrari dat alle aandacht naar zich toe trok, maar voor alle verkeerde redenen. De Italiaanse renstal ging voor de zoveelste keer dit seizoen stevig de mist in.
De medium-medium-hard strategie van Ferrari was na afloop van de GP in Hongarije hét gespreksonderwerp. De banden van de Italiaanse bolide geraakten maar niet opgewarmd, waardoor Leclerc noodgedwongen opnieuw moest binnenkomen om te wisselen naar softs. De Monegask eindigde uiteindelijk pas als zesde.
Volgens coureur Tom Coronel en Ruud Dimmers wou Leclerc langer doorrijden op de medium banden om daarna over te schakelen naar softs in de tweede stint. Exact hetzelfde wat Lewis Hamilton deed met nog 21 ronden voor de boeg. "Maar dit zit dus ook in de coureur. De coureur had dit al moeten aangeven", analyseerde Coronel bij de F1 podcast van RacingNews365.
VERSCHIL
En daar ligt het verschil tussen Charles Leclerc en
Max Verstappen. "Een verschil tussen Leclerc en Max: Max slaat met zijn vuist op tafel. Hij weet wat hij wil, hij weet waar hij mee bezig is en hij accepteert zoiets dus ook niet. Ik vergeet nooit meer dat hij uitviel in Barcelona. 'We doen het samen' zei Leclerc en ik dacht 'wat is dit?!'. Die gozer moet zijn helm pakken en door de garage heen slingeren! Hij reed aan kop."