Na de Grand Prix van Hongarije was er enorm veel te doen over de mislukte strategie van Ferrari en Charles Leclerc. De Scuderia besloot Leclerc een stint te laten rijden op de harde band, iets wat faliekant de mist in ging. Het had echter niet veel gescheeld of
Max Verstappen had hetzelfde gedaan.
Het plan was namelijk om
Verstappen te laten starten op de harde band. Dit omdat de Nederlander als tiende moest starten en dus zo zijn eerste stint langer door zou kunnen trekken. Een klassieke strategie om makkelijker naar voren te komen. “Vooral omdat inhalen moeilijk is in Hongarije, was dat ons plan”, vertelt Red Bull-strateeg Hannah Schmitz bij
Sky Sports.
In de ronde vanuit de pitstraat naar de grid reed Verstappen op de zachte band. Meteen liet hij over de boordradio weten dat hij hierop al weinig grip had en dat de harde band dus helemaal niet ging werken. “Beide coureurs waren duidelijk over dat ze nauwelijks grip hadden, hoewel ze al op zacht zaten.”
Het leidde voor de start bij Red Bull tot een grote discussie, waarbij zelfs teambaas Christian Horner werd betrokken. “De race-engineers zeiden toen dat harde banden geen goed idee waren. We hebben er lang over gediscussieerd met Christian en besloten toen te starten op zacht”, onthult Schmitz. Een goed plan dus. Verstappen maakte al snel wat posities goed en reed na twee medium stints naar de zege.