George Russell is van mening dat Red Bull Racing en Ferrari buiten de boekjes zijn gegaan van de reglementen van de FIA. Specifiek vermoedt de Brit dat de ontwerpen van de vloeren buiten de geest van de reglementen gaan. Daarom verwacht Russell dat Mercedes nog meer zal aansluiten na de zomerstop bij Ferrari en Red Bull.
De FIA gaat vanaf de Grand Prix van België (de eerste race na de zomerstop) meer controleren op de flexibiliteit van de vloeren van wagens. Dit zou voor Red Bull en Ferrari negatief kunnen uitpakken, al weet de Brit ook dat die garantie er niet is.
Vanaf het raceweekend op Spa-Francorchamps hanteert de FIA nieuwe, technische richtlijnen die als gevolg van het vele stuiteren van de auto's is toegevoegd. Hierdoor kijkt de FIA meer naar de flexibiliteit van de vloeren van de verschillende raceteams. Afhankelijk van hoever een vloer doorbuigt, wordt bepaald of de vloer voldoet aan het nieuwe reglement. Als dit niet het geval is, moet er een oplossing komen waardoor teams mogelijk op performance moeten inleveren.
"Spa wordt zeker interessant", vertelt Russell aan Independent. "Er worden dingen aangepast in de reglementen en dat kan een aantal teams dichter naar ons toe brengen. Er bestaat geen twijfel dat Ferrari en Red Bull wat te ver zijn gegaan. Wij hebben de reglementen gerespecteerd."
Of Russell daadwerkelijk gelijk heeft en veel verschil gaat merken na de zomerstop blijkt pas op 28 augustus. Dan vervolgt het raceseizoen. De Brit denkt in ieder geval dat de nieuwe reglementen Ferrari en Red Bull niet zullen helpen. Russell: "Natuurlijk is er geen garantie dat we dichterbij zullen zitten, want elke auto is anders."
(31-07-2022).jpg)
(31-07-2022).jpg)
(31-07-2022).jpg)
(31-07-2022).jpg)
.jpg)
(31-07-2022).jpg)
(31-07-2022).jpg)
