De Formule 1 heeft als doel om in 2026 nieuwe reglementen te introduceren waarmee nieuwe motorleveranciers zich willen inmengen met de top van de autosport. Het leek erop dat ze in overleg met Volkswagen Group tot nieuwe reglementen gekomen zijn dat het aantrekkelijk is voor nieuwe partijen om zich in te mengen, maar niet elk automerk staat te springen om zich in te mengen.
Ook teams met een verleden houden zich nog stil rondom de F1 of geven aan geen interesse te hebben, zo ook BMW. Tussen 2006 en 2009 was BMW hoofdsponsor van Sauber en van 1982 tot 1988 en 2000 tot 2005 was het Duitse merk ook nog motorleverancier. In gesprek met Motorsport.com geven ze aan geen interesse te hebben om een nieuwe termijn te starten als motorleverancier.
“We zijn duidelijk niet geïnteresseerd op het moment. Ik denk dat je realistisch moet zijn.” Andreas Roos, hoofd van BMW M Motorsport, legt uit dat ze er wel over nagedacht hebben door de nieuwe reglementen, maar dat ze tot een duidelijke conclusie zijn gekomen. “Je doet een hele grote investering in de Formule 1 en totdat dat terug komt, moet je heel succesvol zijn voor langere tijd.”
Bij BMW focussen ze zich nu al veel meer op de verandering in de auto-industrie waarbij elektrische motoren een grotere rol spelen. Zo is BMW een van de teams in de Formule E en mengen ze zich in de WEC, in de LMDh-klasse. Ook na 2026 verwacht BMW dat het Duitse merk niet in de F1 terug te vinden zal zijn.