Radicale achtervleugel Aston Martin problematisch door kostenlimiet

Wie goed oplette tijdens de Grand Prix van Hongarije viel het misschien op dat de auto's van Aston Martin met een achtervleugel reden die radicaal anders was dan bij de andere teams. Of we de achtervleugel vaker terug gaan zien hangt af van de kostenlimiet, want de vleugel is blijkbaar hartstikke duur.

De nieuwe achtervleugel van Aston Martin kreeg in Hongarije veel aandacht. Vooral andere teams keken met opgetrokken wenkbrauwen naar het design van de vleugel die vooral leek op achtervleugels van voorgaande jaren, iets wat volgens de nieuwe regulaties niet zou mogen. Toch viel het ontwerp van Aston Martin binnen alle regels, maar blijkbaar was de ontwikkeling van de achtervleugel niet goedkoop. De performance director van Aston Martin, Tom McCullough, zegt dan ook dat we de vleugel niet overal terug zien. "Het is vooral een discussie hoeveel waarde we uit het bestede geld halen."

De achtervleugel leverde in Hongarije nog niet de gewenste resultaten op voor Aston Martin, maar dat leek vooral door de regen veroorzaakt te worden. Volgens McCullough heeft de nieuwe achtervleugel ontzetten veel potentie. "Het is pure efficiëntie die we erbij krijgen. We kunnen de vleugel op verschillende niveaus stellen op een andere basis, daardoor wordt het alleen wel een probleem met de kosten." Ieder team in de Formule 1 is dit seizoen gebonden aan een kostenlimiet en dus zullen teams goed moeten nadenken over waar ze het geld willen inzetten.

"Het ontwikkelen van vleugels kost veel geld, dus soms kan je er beter mee wachten. We werken ook al aan de auto voor 2023, dat gaan we niet zomaar stilzetten," vertelt McCullough. Andere teams leken in Hongarije veel interesse te tonen in de nieuwe achtervleugel van Aston Martin, maar of de andere teams er ook geld aan willen besteden voor de ontwikkeling is de tweede vraag.