(18-08-2022).jpg)
Met de eerste seizoenshelft achter de rug blikken veel coureurs terug op het eerste halfjaar. Daarbij ligt veel nadruk op de nieuwe regulaties die dit jaar zijn ingegaan waardoor de auto's gigantisch veranderd zijn. Tot nog toe zijn alle coureurs te spreken over de veranderingen.
Max Verstappen leidt momenteel het kampioenschap met 80 punten voorsprong op de nummer twee, Charles Leclerc. Het is dan ook niet heel gek dat de wereldkampioen tevreden is met de nieuwe auto's. "Iemand volgen door bochten gaat een stuk beter, dus dat is positief. Je hebt een betere kans om echt te racen," vertelt de Nederland tegen Formula 1. "Op sommige circuits is het wel lastig om te volgen, maar dat kan ook gewoon komen door oververhitte banden."
Ook Valtteri Bottas is zeer te spreken over nieuwe auto's. "Alles ligt een stuk dichterbij. Je moet constant vechten voor je plek, zowel in de race als kwalificatie." Voorgaande jaren was de Fin het gewend om richting de kop van het veld te rijden, maar dit jaar bij Alfa Romeo zit Bottas stevig in het middenveld. "We vechten tegen heel veel verschillend teams, dus dat is heel leuk. De regulaties werken echt heel goed, hopelijk komen teams in het middenveld eventueel dichter bij de top hierdoor."
Terugkerende coureur Kevin Magnussen kan zijn geluk ook niet op. De doorgewinterde Deen heeft altijd bekend gestaan om zijn brutale inhaalacties, maar dit jaar voelt voor hem extra bijzonder. "Het ligt allemaal echt heel dicht bij elkaar. Je kan ieder weekend ingaan met het gevoel dat je een goed resultaat krijgt." Inmiddels zijn de regulaties voor 2023 weer wat scherper gesteld om het gehekelde porpoising te voorkomen en ook voor 2026 weten we al de regulaties voor motoren, maar hoe die uit gaan pakken zullen we nog even af moeten wachten.
