.jpg)
Alpine is niet blij met de FIA dat het pas heel laat de nieuwe porpoisingregels voor 2023 bekend heeft gemaakt. Dit deed de FIA afgelopen dinsdag. Toen werd onder meer bekend dat de vloerranden minimaal vijftien millimeter hoger boven de grond moeten zijn dan nu.
De late bekendmaking zorgt volgens Alpine voor een voordeel voor topteams Red Bull, Ferrari en Mercedes. “Onze aerodynamica-afdeling is een stuk kleiner dan die van de drie teams boven ons en van het team waarmee wij strijden”, refereert Chief Technical Officer Pat Fry van Alpine aan McLaren.
En daarmee vindt Fry dat Alpine in het nadeel is ten opzichte van de concurrentie. Het Alpine-topstuk verwacht namelijk dat de andere teams meer capaciteit hebben. “Die teams hebben misschien twintig mensen buiten het budgetplafond geplaatst die nu werken aan andere dingen, maar die kunnen gemakkelijk weer opgeroepen worden als de teams een probleem hebben. Zij hebben dus die extra capaciteit voorhanden, wat een enorm voordeel is”, aldus Fry bij Motorsport-Total.
Het zou voor Alpine dan ook veel fijner zijn geweest als ze eerder op de hoogte waren van de reglementen. “ Alle teams zijn al weken bezig in de windtunnel met de auto voor volgend jaar. We kunnen nu al onze progressie in de prullenbak mikken.”
