(11-08-2022).jpg)
Ferrari heeft in 2022 een prachtige auto weten te produceren. De zogeheten F1-75 doet het fantastisch en is misschien wel de beste wagen op de grid. De Italiaanse bak is alleen niet altijd de meest betrouwbare, wat er ook voor heeft gezorgd dat Ferrari kostbare punten in het kampioenschap heeft laten liggen. In combinatie met tactische fouten is het resultaat dat Max Verstappen momenteel eerste staat in het WK, terwijl het team van de Nederlander, Red Bull Racing, domineert in het constructeursklassement.
David Sanchez, de hoofdingenieur bij Ferrari, kijkt daarom ook al naar volgend seizoen en wat de wagen dan nodig heeft. Ondanks dat er dit seizoen ook nog genoeg te verbeteren is aan de F1-75 kijkt de Scuderia liever alvast naar volgend jaar om een nóg betere wagen te produceren, zelfs al is deze ook kampioensmateriaal. "De auto is op bijna alle circuits competitief", vertelt de ingenieur aan Autosprint.
Sanchez vervolgt: "Tegenwoordig wordt algemeen aangenomen dat de F1-75 snel is in langzame bochten, maar we voelen ons niet snel genoeg en we willen veel verbeteren. We zullen in de toekomst zien wat we kunnen doen." Het is voor het eerst dat Ferrari het nieuwe verbeterpunt noemt voor de wagen. Tijdens de eerste seizoenshelft lag de focus vooral op het verminderen van de porpoising van de F1-75.
De focus voor de ingenieur zal nu vooral gericht zijn op het 2023-seizoen, ondanks nog wat kleine updates dit jaar. "We hebben nog wat nieuws gepland voor de periode na de zomervakantie. Het grootste deel van de ontwikkeling van de F1-75 ligt nu achter ons. Nu, na de pauze, zullen we ons vooral richten op de afwerkingswerkzaamheden en proberen het maximale uit onze machine te halen. Vanaf nu tot begin 2023 zullen we geleidelijk al onze middelen verschuiven naar de machine van volgend jaar. We willen dat het een duidelijke stap vooruit is ten opzichte van de F1-75", aldus Sanchez.
