Afgelopen jaar maakte de Formule 1 een flinke verandering door nadat grote wijzigingen in de reglementen waren doorgevoerd. Van alle teams leek Mercedes daar het meest last van te hebben, want zij wisten hun wereldtitel niet te verdedigen en vielen zelfs ver terug.
Volgens technisch directeur Mike Elliot is na 2022 te concluderen dat het doel van de 2022-reglementen nog niet helemaal gehaald is. Dat doel was namelijk om de auto’s dichter achter elkaar te laten rijden, zonder te veel problemen rondom de vuile lucht van een voorganger. In gesprek met Motorsport.com legt Elliot uit dat ze na een jaar bij Mercedes het wel eens zijn over de nieuwe regels.
“Persoonlijk ben ik geen grote fan van de nieuwe regels, wat ook nog zou kunnen omdat we niet de beste auto hadden. Als je kijkt naar de plannen die ze (De FIA) hadden om het inhalen te stimuleren, dan is het ze zeker gelukt om de auto’s dichter bij elkaar te laten rijden in de bochten.” Op de rechte stukken zijn de verschillen echter nog groot en volgens Elliot hebben de nieuwe regels er ook voor gezorgd dat het slipstream-effect veel minder is.
Dit jaar had Mercedes veel last van een gebrek aan snelheid op het rechte stuk, wat lang duurde voordat het team uit Brackley met een definitieve oplossing wist te komen. “Ik denk dat het belangrijk is om te kijken wat de fans willen. Wat is er nodig om goede races te produceren en wat hebben we daarvoor nodig van de auto’s? Hebben we daarvoor nu een stap in de juiste richting gemaakt? Dat denk ik niet.”
25-08-2023.jpg)
