De budgetcap heeft het afgelopen jaar de gemoederen flink bezig gehouden. Red Bull Racing ging over de limiet heen, waardoor ze een flinke straf moesten incasseren. Volgens Alpine is het slechts een deel van het probleem waar alle topteams gebruik van maken.
Onder de budgetcap valt dat elk team maar een maximale hoeveelheid uit mag geven aan de auto, waar ook het personeel onder valt. Volgens Alpine-teambaas Otmar Szafnauer wordt daar flink mee gespeeld door Mercedes, Ferrari en Red Bull. Tegenover Motorsport.com legt hij uit wat de structuur is die de topteams gebruiken om onder de budgetcap uit te komen.
“Wat andere teams nu doen, de grotere teams, is om te kijken of ze een loophole kunnen vinden in de reglementen of om organisatorische veranderingen te maken zodat je meer mensen onder de budgetcap kan laten werken.” Voor de budgetcap werkten er bij de topteams namelijk een stuk meer mensen dan bij de kleinere teams en door de budgetcap moest er bezuinigd gaan worden op het salaris.
Volgens Szafnauer stoppen de topteams nu personeel bij andere afdelingen van hetzelfde team, die niet onder de budgetcap vallen. “Ze kijken daar nu al naar. Dan kunnen ze zeggen dat ze onder de budgetcap plek gevonden hebben, doordat ze een gedeelte van de tijd voor de marketing-afdeling taken vervullen.”
