In december is het tijd om de balans op te maken voor heel het Formule 1-paddock. We bespreken alle teams en coureurs. In Deel 8 komt Pierre Gasly aan de beurt!
2022 was op voorhand al een belangrijk jaar voor de Fransman van AlphaTauri. Zijn contract liep af bij Alpha Tauri en alles wees erop dat Gasly toe was aan een overstap naar een groter team. Bij het Italiaanse team liep het echter totaal niet en dus liep 2022 uiteindelijk uit op een teleurstellend jaar voor Gasly.
Slechts zes keer eindigde de teamleider van Alpha Tauri in de punten, met een vijfde plek in Azerbeidzjan als uitschieter. Dit terwijl hij sinds 2019 elk jaar een podium behaalde. Met 23 punten als eindtotaal is 2022 het slechtste seizoen van Gasly als fulltime F1-coureur. In 2017 mocht hij in de tweede helft van het seizoen een aantal races rijden voor Toro Rosso, waarin hij toen geen punten wist te scoren.
De frustratie lag in 2022 hoog, vooral omdat het zo’n slecht seizoen aan het worden was. De start was veelbelovend, maar na een aantal races ging het snel bergafwaarts. Een dieptepunt was de Grand Prix van Groot-Brittannië, waarna hij door een crash met Yuki Tsunoda uit viel.
CONTRACT VOOR 2023, MAAR TOCH EEN TRANSFER
In datzelfde weekend werd bekend gemaakt dat Gasly in 2023 voor Alpha Tauri zou blijven rijden. De eerste indruk was dat alle andere opties al niet meer open lagen en dat een extra jaar bij het opleidingsteam van Red Bull Racing het meest vruchtbaar zou zijn voor de Fransman. Vlak na het begin van de zomerstop begon het echter ineens te stormen in de F1-coureursmarkt.
Sebastian Vettel kondigde zijn vertrek aan, waarna Fernando Alonso bekend maakte weg te gaan bij Alpine. Oscar Piastri was op zijn beurt al een McLaren-coureur in 2023 en daardoor was er ineens een kans voor Gasly. Niet zomaar een stoeltje, namelijk een stoeltje bij het enige Franse team op de F1-grid. Na onderhandelingen tussen Gasly, Red Bull en Alpine werd in oktober bekend gemaakt dat de Fransman vertrekt bij Alpha Tauri.
Daarmee kwam direct de wens van Gasly in vervulling om de stap te maken naar een groter team. Hij mocht het in 2019 een half jaar proberen bij Red Bull naast Max Verstappen, maar werd in de zomerstop destijds vervangen door Alexander Albon. Nu mag de enkelvoudig Grand Prix-winnaar het op gaan nemen tegen Esteban Ocon, een coureur waar hij een verleden mee heeft uit het karten; met hoogtepunten, maar ook dieptepunten.
2022 SNEL VERGETENA new chapter will start in 2023 with @AlpineF1Team
— PIERRE GASLY 🇫🇷 (@PierreGASLY) October 8, 2022
I am extremely excited to join the team on a multi-year deal and work our way to the top together. pic.twitter.com/BtkTDOJ0hA
Het zal voor Gasly in ieder geval een goed moment zijn om het laatste jaar met Alpha Tauri snel te vergeten. Er zal niet veel nodig zijn om de resultaten van 2022 te verbeteren, hoewel Gasly zelf zal kijken naar zijn resultaten uit 2021, toen hij resultaat na resultaat wist te boeken.
Toen behaalde hij in een heel seizoen 110 punten, meer dan dat Alonso en Ocon dit seizoen voor elkaar hebben gekregen bij Alpine. De verwachting is dat het Franse team een stap kan zetten in 2023, dus kunnen we volgend jaar weer kijken naar Gasly die vaker zal vechten om de punten voor zijn team.
2022 IN CIJFERS: PIERRE GASLY
Coureurspunten: 23
Grand Prix-zeges: 0
DNF’s: 3
Pole Positions: 0
Driver of the Day: 0
Fastest Laps: 0
