23-11-2022.jpg)
In december is het tijd om de balans op te maken voor heel het Formule 1-paddock. We bespreken alle teams en coureurs. In Deel 7 komt Alpha Tauri aan de beurt!
Een team met hoge verwachtingen en dat altijd in de schaduw van Red Bull Racing staat. Bij Alpha Tauri waren de verwachtingen hoog na 2021, waarin een podium werd behaald en een uiteindelijke zesde plek in het constructeursklassement. Van al die verwachtingen kwam echter helemaal niks terecht in 2022.
BETROUWBAARHEID EN SPANNINGEN
Het seizoen begon veelbelovend, met Pierre Gasly en Yuki Tsunoda die beiden in de eerste vier Grands Prix twee keer in de punten eindigden. Daarna ging het echter in rap tempo achteruit. Een vijfde plaats van Gasly in Azerbeidzjan was een uitschieter en bovendien beste resultaat van het seizoen, waarna het Italiaanse team nog maar vier keer punten kon bijschrijven bij het totaal.
Daarin was niet alleen een gebrek aan snelheid een kopzorg voor het Italiaanse team. De betrouwbaarheid was vaak een boosdoener. De resultaten vielen dus tegen, maar de toekomst was hoopvol met Gasly. In Groot-Brittannië tekende hij een contractverlenging bij Alpha Tauri, maar de toekomst liep destijds anders dan op dat moment werd verwacht.
GASLY VERTREKT, DE VRIES KOMT
In de zomerstop kwam er namelijk een plek vrij bij Alpine en het Franse team zag het wel zitten om Gasly in te lijven. Zijn contract moest worden afgekocht, wat uiteindelijk ook gebeurde. Vervolgens werden veel coureurs benoemd als mogelijke opvolger voor de teamleider bij Alpha Tauri, wat tenslotte nog steeds het opleidingsteam is voor het grote Red Bull Racing.
Een coureur uit de eigen Red Bull-familie leek voor de hand te liggen, maar Helmut Marko besloot het verder te zoeken. Na de indrukwekkende invalbeurt van Nyck de Vries in Monza was de Oostenrijker overtuigd. Op 8 oktober maakte Alpha Tauri bekend dat De Vries volgend jaar naast Tsunoda zou komen te zitten. Onder leiding van De Vries zal de weg omhoog ingezet moeten worden.
VERWACHTINGEN BIJSTELLEN VOOR 2023
Een negende plek in het constructeurskampioenschap is namelijk ver onder de maat voor het Italiaanse team. Zoals eerder gezegd lagen de verwachtingen hoog voor dit jaar en zijn die niet waargemaakt. Het zusterteam van Red Bull zal dus aan de bak moeten om de successen van 2020 en 2021 te herhalen.
2022 IN CIJFERS: SCUDERIA ALPHA TAURI
Constructeurspunten: 35
Grand Prix-zeges: 0
Pole Positions: 0
Driver of the Day: 0
Fastest Laps: 0
Fastest Pitstops: 1
